İBB Meclisi’nde Kanal İstanbul oturumu! ‘Çılgın Müteahhitlik Projesi ’

İBB Meclisi ’nin ocak ayı oturumlarının son birleşimi meclis 2. Başkavekili Ömer Faruk Kalaycı başkanlığında Yenikapı ’daki Dr. Mimar Kadir Topbaş Misafir Etme ve Sanat Merkezi ’nde toplandı.

Son oturumda Kanal İstanbul projesi ile ilgili genel röportaj yapıldı. Cumhur İttifakı ’nın meclis üyeleri  “Keza Kanal Ayrıca İstanbul” teması ile Ahali İttifakı ’nın üyeleri de “Ya Kanal ya İstanbul” temasıyla görüşlerini bildirdi.

Projenin doğaya etkilerinden, boğaz güvenliğine, Montrö ile ilişkisinden imar hareketlerine dek birçok konu başlığı masaya yatırıldı.

“DOĞA DOZERLERLE DEĞIL EDİLECEK”

İYİ Parti Grup Başkanvekili İbrahim Özkan “Kanal İstanbul doğayı yok ederken ekonomiyi de tüketecek. Gayrimenkul odaklı ekonomik kazanımlara indirgenen bu proje, İstanbul ’un çevresel olarak en değerli ve habitat bakımından en zengin bölgelerinden birinde doğanın dozerlerle değil edilmesi anlamına geliyor. Böyle bir projenin altından ekonomi de doğa da kalkamaz” dedi.

“ÇILGIN MÜTEAHHİTLİK PROJESİ”

Özkan, projenin Türkiye ’nin Paris Sözleşmesi ’nde verdiği sıfır karbon taahhüdüne de tutarsız olduğunu vurguladı. Özkan şunları söyledi:

*Kanal İstanbul denilen ‘Çılgın Müteahhitlik Projesi ’, İstanbul ’un rant uğruna sürüklendiği, kitlesel ormansızlaşmayı daha da artıracak. Kanal İstanbul ile son 50 yılda 27 bin hektar değin azalan İstanbul ormanları daha da azalacak.

*Proje bölgesindeki tarım alanlarının yüzde 60 ’ının inşaata açılacağı varsayım ediliyor. Projenin hayata geçirilmesi önümüzdeki yıllarda ülkeyi geri dönüşü olmayan bir ekolojik felakete sürükleyebilir.

*Kanal İstanbul  mevcut iktidarın siyasi kampanyaları esnasında duyuru edilmiş, dayatılmış bir projedir. 2021 Yılı Yatırım Programı ’nda, 2013 yılında yapımına başlanan bir bölünmüş yol projesi için 1000 TL kaynak ayrılması dışarıda Kanal İstanbul ’a ilişkin herhangi bir yatırım kararı yer almıyor.

*İktidar, bir an önce bu konulara kafa yormayı bırakıp, mevcut kaynaklarını ve enerjisini, ekonomi gibi zelzele gibi, pandemi gibi çok daha acele sorunlara ayırmalı, bu sorunları daha da körükleyecek patavatsız konuları da acilen rafa kaldırmalıdır.

“DÜNYANIN HARİTASINI DEĞİŞTİRECEĞİZ”

MHP Grup Başkanvekili ve Silivri Belediye Başkanı Volkan Yılmaz “Projeyi faydalı ve zorunlu görüyoruz. İstanbul Boğazı ’nı kurtaracak bir proje olduğuna inanıyoruz. MHP olarak projeyi destekliyoruz” dedi.

AKP Grup Başkanvekili ve Esenler Belediye Başkanı Tevfik Göksu ise şu ifadeleri kullandı;

*AK Parti, Türkiye ’de birilerinin düş dahi edemeyeceği yatırımlar yaptı. Ekonomi, kültürel sosyal hayatta reformlarla buluşturdu.

*AK Parti geleceği yönetir diğerleri ise yalnızca geçmişi korumaya çalışır. Şimdi de dünyanın haritasını değiştirecek büyük bir vizyonu ortaya koydu. Proje açıkladığı gibi yeniden ’ istemezükçüler ’ ortaya çıktı.

*CHP için bu proje ‘patolojik kanal ’ haline geldi. CHP devletin,  cumhuriyetin kuruluşunda var olmasına karşın siyasal yarışta olamamasının depresyonunu yaşıyor. Karşısında çıkmasının nedeni budur.

*Edirne ’den Kars ’a yola çıkın, sağınıza solunuza bakın Menderes ’i, Özal ’ı, Erbakan ’ı, Recep Tayyip Erdoğan ’ı görürsünüz. Boğaziçi Köprüsü ’ne, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ’ne, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ’ne, İstanbul Havalimanı ’na, Avrasya Tüneli ’ne, Marmaray ’a aleyhinde çıktınız, yapıldı mı? Yapıldı. Kim haklı çıktı? Biz haklı çıktık biz.

*Bugüne kadar bu millete ait bütün değerlere, her türlü yatırıma karşısında çıkmış bir siyasal zihniyetinin  bu topluma vereceği hiçbir şey yoktur.

“ATATÜRK ’Ü NIÇIN GÖRMÜYORSUNUZ?”

Sarıyer Belediye Başkanı Şükrü Genç Göksu ’ya cevap vererek “Edirne ’den Kars ’a saydığınız isimler çok değerli. 4 ’ü mühendis. Işlenmiş da yalnızca Edirne ’den Kars ’a giderken yok uzaydan bakınca da görülen Mustafa Kemal Atatürk ’ü neden göremiyorsunuz? Cumhuriyetin kuruluşundan itibaren fukaralığın  diz boyu olduğu dönemde fabrikasından eğitime her alanda yapılanların unutulmaması gerekir” dedi.

“HEDEFİ İMAR RANTI”

Kanal İstanbul konusunda da “İstanbulluların oy verdiği temsilcileri olarak bugün; işsizlik, yoksullukla çaba, her gün birazcık daha yaklaşan yer sarsıntısı tehlikesi, ulaşım gibi temel konuların çözüm önerilerini tartışmalıydık.  Bu ortamda biz neyi konuşuyoruz? Doğanın kurmuş olduğu dengenin bilimle inatlaşılarak bozulacağı, içerisinde tek içten kavram olan ‘çılgınlığı ’ büyüyen ama projesi deha oluşturulmayan, hedefi imar rantı olan tasarım projesini konuşacağız” dedi.

“GEMİ TRAFİĞİ AZALDI”

İstanbul Boğazı ’nda gemi trafiğinin son 14 yılda yüzde 30 azaldığını vurgulayan Genç, Süveyş Kanalı ’nın 6 bin km, Panama Kanalı ’nın 13 bin km uzaklık avantajı sağlarken Kanal İstanbul ’un uzaklık avantajı bile sağlamadığına uyarı çekti. Genç “Net olan bir şey var ancak; bu ‘çılgınlık ’ ne gündemdir ne ihtiyaçtır ne de önceliktir” diye konuştu.

“MARMARA DENİZİ ÖLECEK”

Kanal İstanbul ’un çevrede yaratacağı tahribatı Küçükçekmece Belediye Başkanı Kemal Çebi anlattı.

Çebi “Yılda 1.5 milyon kişinin su ihtiyacını tedarik eden Sazlıdere Barajı Kanal İstanbul ile devre dışı kalacak. Devasa bir ulus zararı da ortaya çıkacak. Marmara Denizi ölecek. 1.2 milyar metreküp hafriyat kıyı ekosistemini yıkıma uğratacak. Küçükçekmece Gölü ’nün çevresi yapılaşmaya açılacak ve yok olacak. 20 bin futbol sahası büyüklüğünde tarım alanı değil edilecek” tespitlerinde bulundu.

“KANAL 130 YIL DAHA SONRA KENDİNİ GERİ ÖDEMEYE BAŞLAYACAK”

Şişli Belediye Başkanı Muammer Belirgin, projenin finansal etkilerine değindi. “10 yıldır bir kuyuya atılan taşı çıkarmaya çalışıyoruz” sözleri ile konuşmasına başlayan Belirgin  “Hala amacı, önemi, faydası belirli değil. Yapılma nedeni ile ilgili ortaya konmuş tek rasyonel izah etme değil. Ekonomik kriz buhrana dönmüşken, her 4 gençten biri işsizken Kanal İstanbul ’da ısrar neden? Çünkü rant burada. Kanal yok talan İstanbul. Proje güzergahında 30 milyon metrekare arazi el değiştirdi. Kanalın maliyeti en iyimser tahminle 65 milyar dolar. Kanal İstanbul ’un maliyeti, İstanbul ’un 2022 yılındaki bütün ilçe bütçelerinin toplamının 37 katına eşit. Proje, İSKİ ’ye 45 milyar TL tartı getirecek. Kanal ancak 130 yıl daha sonra kendini geri ödemeye başlayacak” dedi.

“2 MİLYON ILAVE NÜFUS GELECEK”

Beylikdüzü Belediye Başkanı Mehmet Murat Çalık “İstanbul ’un özgün dokusu çabuk şekilde kaybolma sürecine girdi. Bu ülkenin düşünce dışı projelere ihtiyacı yoktur. Kanal İstanbul 2 milyon nüfuslu bir emlak projesi olarak kurgulandı. Kanal yapılmasa bile bu nüfusun yaşayacağı ‘Yenişehir ’ yapılacak. İstanbul 2 milyon ilave nüfusun ilave sorunları ile karşısında karşıya kalacak. Kanal İstanbul bizim için yok bir avuç varlıklı için tamamlanmak isteniyor. Bu kanal İstanbul ’un ışığını söndürecek” diye konuştu.

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir