İstanbul trafiğini rahatlatacaktı, yine onay çıkmadı!

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ’nun, “Milyonlarca vatandaşın kullanacağı İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü metrosunun yapımını kimse engelleyemeyecek. Projeler hazır, yatırımcılar hazır, finansmanı hazır. Ama bir imza yetersiz. NIÇIN?” paylaşımı ile tepki gösterdiği proje tasdik süreci hakkında İstanbul Büyükşehir Belediyesi yazılı yorumlama yaptı.

İBB tarafından proje ve finansı hazırlanan, şehrin batı yakasındaki 3,5 milyon kişiye hizmet verecek 18,4 km ’lik Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Metrosu ’nun Cumhurbaşkanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ’ndan onaylama beklediği belirtilerek “6 raylı sistem hattıyla entegrasyon sağlayacak, metrobüs ve E-5 trafiğini rahatlatacak çok kayda değer proje, 1 yıla yakındır sadece imza bekliyor” denildi.

PROJE REVİZE EDİLDİ, FİNASMAN BULUNDU

İstanbul ’un raylı sistem açısından bugüne dek hiçbir yatırım yapılmamış batı kesimindeki ilk metro hattının güncelliğini yitirmiş proje çalışmalarına, 2019 ’da çabuk başlandığı, metrobüs hattını ve E-5 trafiğini rahatlatacak metronun proje ve yapılabilirlik çalışmalarının Ulaştırma ve Altyapılar Bakanlığı Altyapılar Yatırımları Genel Müdürlüğü ’nden (AYGM) gelen istek üstüne revize edildiği anlatıldı. Revize projenin Mart 2021 ’de bitmiş bakanlığa gönderildiği, finansmanın da Mayıs 2021 ’de Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile İBB aralarında Yeşil Büyük Kasaba Aksiyon Planı mutabakatı ile sağlanarak yatırım bütçesinin hazır ışık halkası getirildiği belirtildi.

CUMHURBAŞKANLIĞI İLE GÖRÜŞÜLDÜ

İBB yönetiminin, AYGM ’den yanıt gelmemesi nedeniyle Kasım 2021 ’de Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı ile görüşmelerde bulunduğu  ancak Cumhurbaşkanlığı ’nın AYGM onayı olmadan tahlil ve tasdik sürecinin başlatılamayacağı bilgisini verdiği aktarıldı. bu nedenle, bütün proje ve yapılabilirlik çalışmaları hazırlanmış olan Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Metrosu ’nun 15 Ocak ’ta açıklanan kamu yatırım programına dahil edilemediği belirtildi.

METROBÜSÜ VE E-5 TRAFİĞİNİ RAHATLATACAK

Açıklamada bulunan bilgilere kadar Beylikdüzü – Çobançeşme aralarında doğrudan metrobüs aksını takip edecek 18,43 km ve 10 istasyonlu Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Metrosu, bu akstaki metrobüs yolculuğu talebini önemli ölçüde azaltacak.

Hattın, İstanbul ’un doğu – batı aksında manâlı seyahat talebini tedarik eden Yenikapı-Atatürk Havalimanı Hafif Metro Hattı ile entegre olmasıyla da Tarihi Yarımada ’dan Büyükçekmece ve Beylikdüzü ’ne değin raylı sistem ulaşımı sağlanacak. Bu Nedenle, E5 üzerindeki araç trafiği manâlı ölçüde azalacak. Yeniden hattın Esenyurt-Saadetdere uzatmasıyla, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Metrosu ’na entegrasyon sağlanacak. Bu bölüm de TEM üzerindeki araç yolculuklarını hafifletecek.

İBB, İNCİRLİ-SEFAKÖY METROSU ’NA DA TALİP

İBB, bu süreçte; önceki dönemde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ’na devredilen İncirli-Sefaköy Metrosu ’nun baştan belediyeye devri için de Ağustos ve Kasım 2020 ’de 2 kere Bakanlığa başvuruda bulundu. Bu talepte  “İncirli-Sefaköy Raylı Sistem Hattı ’nın Beylikdüzü ’ne değin uzatılarak tek hat olacak şekilde yapılması” belirtildi. Oysa, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ’nın  bu talebe de olumlu veya olumsuz bir dönüş yapmadığı ifade edildi.

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir