Zamlar otobüs bilet fiyatlarını da vurdu

Kamera: Sinan TUNÇ

AKP hükümetinin ekonomi politikaları, Rusya ’nın Ukrayna ’yı işgali sonrası Batılı ülkelerinin sert yaptırımları, petrolle birlikte akaryakıt fiyatlarını da artırıyor. Litre başına benzinde 88 kuruş, motorinde 1.51 TL daha zam geldi. Böylece benzinin litre fiyatı 17 lirayı geçmiş oldu. Yeni zamlar ise yolda…

MAZOTTAKİ KDV DÜŞÜRÜLMELİ

Bu şart iğneden ipliğe her şeye olduğu gibi şehirlerarası otobüs bilet fiyatlarına da büyük darbe vuruyor. Böylece ki en ucuz bilet 80, en fiyatı yüksek bilet ise 450 lirayı buldu. Otobüsçüler özellikle mazottaki KDV ’nin ve köprü-otoyol geçiş ücretlerinin düşürülmesini talep ediyor.

Yolcular da fiyatları görür görmez şaşkına uğruyor. Geçen seneye kıyasla fiyatların 2-3 katına çıktığını söyleyen vatandaşlar, artık gezi etmekte bile zorlandıklarını dile getirdi.

Esenler ’de kentin en büyük otogarında firma yetkililerine ve federasyon temsilcilerine, “Zamlar şehirlerarası otobüs bileti fiyatlarını nasıl etkiledi?”, yolculara ise “Bilet fiyatlarını nasıl buldunuz? Bu fiyatlarla eski sıklıkta seyahat edebilecek misiniz?” diye sorduk. Bahşedilen yanıtlar şöyle oldu:

OTOBÜSLER BOŞ GELİP GİDİYOR

Birol Özcan (Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı): Otobüslerin tekerlekleri dönememeye başlayacak ileride. Yalnızca mazot zamları yok; otoban giriş-çıkışları ve köprüler de bizi çok etkiledi. Ayrıca yalnızca mazot, köprü ve otoban geçiş ücretleri yok de değil; başka ek zamlar da etkiliyor. Vatandaşın da somut yönden gücü olmadığı için yolculuk özgürlüğüne kavuşamıyor, istediği yere gidemiyor. Bu durumda da otobüsler boş gidip geliyor. Zamları yapacağımıza, kendimce otobüslerdeki maliyetleri aşağı çekmek gerekli. Nasıl olur bu? Mesela mazotta ÖTV ve KDV ’yi yıkmak lazım. Biletlerdeki yüzde 18 KDV ’yi indirmek gerekli. Köprü ve otobanlardaki geçiş ücretlerini indirmek lazım…

Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Birol Özcan

BİZİ FSM KÖPRÜSÜ ’NDEN NİYE GEÇİRMİYORLAR?

– Maliyetleri aşağıda çekersen biz zam da istemiyoruz. Zam yaptığın süre yolcunun cebindeki parayı almış oluyorsun, onlar da seyahat edemiyorlar. Mesela ben şaşkınlık ediyorum; Günde 1000-1100 otobüs bu otogardan kalkıyor, bunun 300-400 ’ü Trakya ’ya gider. Kalanı Anadolu ’ya veya Akdeniz ’e gider. Bizi Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ’nden niye geçirmiyorlar? 70 kilometre uzaklık farkı var. Bir otobüs Ankara ’ya seyahatte 70 kilometre gidiş, 70 kilometre dönüş elde etmek üzere toplamda fazladan 140 kilometrelik mazot yakıyor. Bu maliyetleri altında indirmek gerekli.

YOLCUYA FİYAT VERMEYE UTANIYORUZ

– Bir otobüsün sadece Osmangazi Köprüsü ’nden geçip İzmir ’e gidişi 871 liraya mülk oluyor daha önceki fiyatlarla… Derhal zam geldi, bu sayı 900-950 lirayı bulacak. Bir bu kadar da dönüş masrafı var yalnızca otoban ve köprü parası. Sadece Osmangazi. Yavuz Sultan Selim hariç… Buna karşılık nasıl fiyat isteyeceksin? Biz utanıyoruz yolcuya fiyat vermeye. Utanmaya başladık.

PANDEMİDEN ÖNCE GÜNDE 1500 OTOBÜS GELİYORDU

– ACILEN hafta sonları hariç yolcumuz yok. Fazla düştü. Covid-19 ’dan önce İstanbul Esenler Otogarı ’na kış aylarında günde 1300-1500 otobüs girip çıkıyordu. Yaz aylarında bu rakam 2300 ’lere yükseliyordu. Bayramlarda ve sömestre tatillerinde 2800 ’lere dek çıkıyordu. ŞU ANDA 1000-1100 civarında gidiyor. Onda da otobüslerin doluluk oranları yüzde 100 değil.

GEÇEN YIL 7 LİRA OLAN MAZOT BU YIL 17 LİRA

Alaattin Çendek (Bir yolculuk otobüsü firmasının vardiya müdürü): Geçen sene 7 liraya aldığımız mazot bu sene 17 lira. Haliyle bu vatandaşa yansıyor. Ben devletten şunu istiyorum; Otobüs camiasına mazottaki KDV oranını yüzde 1 yapsın. Uçaklarda, gemilerde uygulanıyor; bize de uygulasınlar. Bu durumda yurttaş daha ucuza yolculuk eder. Otobüsçü 17 liraya akaryakıt alıp da yolcuyu kaç paraya götürsün?

ESKİDEN 10-15 SIRA OLAN OTOBÜSLER 5 SIRAYA DÜŞTÜ

– Bir Zamanlar her gün 10-15 sıra olan otobüsler şu lahza 5 sıraya düştü. En ucuz bilet 80 lira, Çorlu ’ya gidiyorsun. En fiyatı yüksek bilet 450 lira, Van ’a gidiyorsun. İstanbul ’dan Van ’a giden bir aracın toplam masrafı 16 bin lira civarında. Vaktiyle günde 5 araba yapıyorduk, hemen 2 arabaya düşürdük. Niye? Tatmin Edici doluluk oranını tutmak için.”

KONYA BİLETİ 90 TL ’YDİ, 300 TL OLDU

Sebahattin Geçitli (yolcu): Ben geçen sene geldiğim süre Konya ’ya bilet fiyatı 90 liraydı. Derhal 300 lira olduğunu gördük. Pahalı ast. (Bu fiyatlarla eski sıklıkta yolculuk edebilecek misiniz?) Kesinlikle hayır. Ben şantiyeciyim, mecburiyetten geliyorum İstanbul ’a. Özel bir durumda gezmek muhtemel değil. Zaten otogarda az kalsın kimse yok. Geçmiş senelerde kalabalıktan dolayı insanlarla omuz omuzaydık burada. DERHAL buranın abes olduğunu gördüm, üzüldüm.

MALATYA BİLETİ 300 TL LAKIN GİTMEK ZORUNDAYIZ

Mustafa Erşahin (yolcu): Ben Malatya ’ya seyahat edeceğim, 300 lira ödedim. (Bu fiyatlarla eski sıklıkta seyahat edebilecek misiniz?) Mecburen… Orada kayısı bahçelerimiz var, gidip geliyoruz. Gitmezsek olmuyor. Bilet fiyatı 500 lira olsa da gitmek zorundayız. Vatandaş olarak fiyatların ucuzlamasını istiyoruz. (Ucuzlarsa daha sık gidip gelebilir misiniz?) Tabi. Senede 4 kere gidiyorsak, ucuz olursa 10 kez gideriz.”

İsmini vermek istemeyen bir gezgin: Ben Niğde ’ye gideceğim, 160 lira bilet parası ödedim. 2 sene önce 80 lira civarındaydı. (Bu fiyatlarla eski sıklıkta yolculuk edebilecek misiniz?) Vallahi birazcık kuvvet. (Bütçenizi etkiler mi bu fiyatlar?) Etkiler. ‘Etkilemez ’ diyen insan yalan söylüyordur.

Yorum yapın